Forum F1

Ocon n'est plus dans le jeu. Bottas malgré ses quelques bourdes est un ton au dessus du français.
Cela dit espérons qu"il fasse fructifier sa P2 d'aujourd'hui......

Après l'échec de vouloir envoyer Vettel à la retraite, maintenant on veux envoyer Bottas
C'est vraiment fun de lire " vos rumeurs " Ce terme n'a jamais eu autant d'impact que cette année. On devrait le renommer en intox.
Toutes façon quand le problème Bottas sera réglé, on ira du coté de Gasly
Bref peu importe et même si Ocon sera présent aux cotés de Lewis l'an prochain, il n'est plus question d'accorder ne serait-ce que 2% de crédibilité aux ragots divers.

Ouais enfin les rumeurs c'est Toto qui les a lancé, comme quoi ça se jouait entre les 2 et qu'il prenait son temps. Après j'ai moi même dit que j'y croyais pas une seconde, ce qui sort de la bouche de Toto c'est du vent.

Cornaboyzzz a écrit : ↑

sam. 03 août 2019 6:10

Je me posais une question, on dit qu'Ocon est en concurrence avec Bottas pour le baquet 2020, et je n'y crois pas une seconde, mais si jamais on met Ocon dans la Merco, Bottas il va ou ? Milieu de grille ? Retraite ? En gros sa carrière se termine quoi.

Haas a la place de Grosjean ?

Ouais donc comme je dis sa carrière se termine quoi, il fera plus de podiums ni rien. Sans Mercedes c'est fini, c'est pas un top pilote.

Bottas vient récemment de faire des tests en WRC, peut-être son plan B en cas de titularisation d'Ocon chez Mercedes ?

Encore brouillon comme pilotage pour une voiture qui l'est censée connaitre. Après la conduite sur neige, sur terre et sur asphalte sont des méthodes très différentes. On voit de temps en temps qu'il a du mal à relancer la voiture après certains virages, et les powerslides sont très gentils. Après je ne sais ou il était et le setup de la Fiesta.

Mais, ... c'est vraiment une option sérieuse cette option B d'aller en rallye ? Je ne vois pas l'intérêt pour sa carrière d'y aller même si ce serait une recrue de choix pour Malcolm Wilson, et encore si ce dernier le prend dans son équipe (Pas comme Raikkonen qui roulait dans sa propre structure) ?

J'adore les gens qui tirent des conclusions d'images tirées d'un test, sans contextualisation (il peut s'agir d'une vidéo hyperéditée qui cherche avant tout à montrer les erreurs), sans chronomètre, sans information sur les réglages...

Et puis, les exemples du passé montrent de toute façon à quel point il est difficile pour un pilote de F1 de faire la transition vers le rallye.

Surtout que Bottas n'a pas (à ma connaissance ?) l'expérience amateur de rallye qu'avait Räikkönen (qui était rapide mais se sortait beaucoup ).

Pourquoi tu dis qu'il est censé connaître, formula ? De ce que j'ai lu, il a fait trois tests avec trois voitures différentes : la Yaris, la Fiesta et la C3 (dans cet ordre). Ça n'aide pas trop à se mettre en confiance, surtout vu le style de pilotage très différent que ces trois voiture semblent demander.

Il a fait en début d"année un rallye nordique sur une Fiesta préparé par la maison mère, avec d'excellents retours : https://fr.motorsport.com/wrc/news/bott ... rd-fiesta-
Et il a aussi tester la Fiesta R5 Spec 2019, surement dans l'idée dans acheter une.

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

ven. 16 août 2019 12:28

J'adore les gens qui tirent des conclusions d'images tirées d'un test, sans contextualisation (il peut s'agir d'une vidéo hyperéditée qui cherche avant tout à montrer les erreurs), sans chronomètre, sans information sur les réglages...

C'est ma faute j'ai travaillé avec des pilotes de rallyes dans le passé.

Oh oui pardon, ça m'était sorti de la tête l'Arctic Rally. ^^'

N'empêche pour que Mercedes accepte que Bottas aligne les essais en WRC, c'est que vraiment il envisage une reconversion très prochainement (pas forcément fin 2019), la dernière fois que j'ai vu ça, c'est Raikkonen pendant la saison 2009 avec une Fiat, qui annonce clairement la couleur de son retrait de la F1.

Alors il va revenir en Formule 1 en 2022 dans une équipe de milieu de tableau comme Lotus ^^'

Lotus milieu de tableau ? Il termine 3e du championnat avec cette voiture.

Reste a savoir si grosjean sera encore En f1 d'ici la...

Cornaboyzzz a écrit : ↑

mer. 21 août 2019 5:47

Lotus milieu de tableau ? Il termine 3e du championnat avec cette voiture.

Quand il a signé elle était une équipe de milieu de tableau ^^

Cornaboyzzz a écrit : ↑

mer. 21 août 2019 5:47

Lotus milieu de tableau ? Il termine 3e du championnat avec cette voiture.

C'est une surprise que la voiture fonctionne, la saison 2011 est vraiment médiocre pour Lotus.

Bon apparemment Bottas va faire un an de plus chez Mercedes, donc c'est encore plus improbable que Mercedes le laisse faire du WRC.

IL semblerait oui, Et il semblerait aussi que la personalité d'ocon soit un parmametre important

motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule- ... 40870.html

J'avait pas pense a ça mais vu que Hamilton est en train d'essayer d’égaler voir même de dépasser schumi, ILS ont raison de tout faire pour que la machine Mercedes ne se grippe pas, et si ils ont peur qu'ocon complique les choses, C'est logique qu'ils ne le prennent pas

Du coup Mercedes libérerait Ocon ce qui lui permettrait donc effectivement de rejoindre Renault !

Rín a écrit : ↑

mer. 21 août 2019 8:39

Cornaboyzzz a écrit : ↑

mer. 21 août 2019 5:47

Lotus milieu de tableau ? Il termine 3e du championnat avec cette voiture.

Quand il a signé elle était une équipe de milieu de tableau ^^

Oui c'est vrai le bond en avant entre 2011 et 2012 est impressionnant, tu as raison.

Quelle buse ce Bottas!
D'un autre coté que demander de plus à un N° 2.

A croire que Bottas ne peut tenir son mode "porridge" qu'une demi-saison. Dommage mais prévisible au final.

Après Hamilton a aussi craqué donc je me vois mal totalement blâmer Bottas sur cette course précise.

Masta a écrit : ↑

dim. 08 sept. 2019 5:05

A croire que Bottas ne peut tenir son mode "porridge" qu'une demi-saison. Dommage mais prévisible au final.

Après Hamilton a aussi craqué donc je me vois mal totalement blâmer Bottas sur cette course précise.

Bottas avait des pneus plus frais que ceux que de Leclerc et il était incapable de revenir constamment sous la seconde. Hamilton avait des pneus plus vieux d'un tour que ceux de Leclerc et il était constamment à 0.5 seconde. Même pour un numéro deux, ne pas être capable de se montrer plus menaçant qu'il l'a été sur Leclerc est juste lamentable (mais plus vraiment étonnant, à ce stade).

Il remontait tellement vite sur Hamilton et Leclerc, on aurait dit qu'il avait perdu tout rythme une fois derrière eux.