Forum F1

JTarJ a écrit : ↑

ven. 17 déc. 2021 12:47

Ce que je me demande depuis dimanche soir c'est qu'est ce que Daimler AG peut bien penser des atermoiements de Wolff, je ne suis pas certain qu'ils aient trouvé un grand bénéfice à aller remporter un titre sur tapis vert dans une cour de justice...

C'est même sur et certain, car un constructeur n'aime pas avoir recours au tapis vert (même quand ils sont en droit) pour des raisons d'images, et je pense que l'attitude de Toto Wolff était également dû au fait qu'il savait qu'il ne sera probablement pas soutenu par la maison mère et qu'ils pourraient même lui demander de ne pas aller en justice... d'où son attitude ces derniers jours pour essayer de garder la face.

Autre chose qui laisse penser à une volonté de la maison-mère de ne pas gagner sur tapis vert : c'est que la final a été ultra suivie et commenté dans les médias. Car gagner sur tapis vert très vite et orienter sa com sur la victoire ca peut passer quand c'est fait rapidement et pour un championnat pas encore trop couvert, mais là le problème, c'est que beaucoup de monde a vu Verstappen et Red Bull champion "sur la piste", et que la marque autrichienne a même déjà commencé sa communication sur ces titres... donc en admettant que l'appel ait fonctionné, les dommages en termes d'images auraient été balèze si Merco venait avec une campagne "MERCEDES AMG [bah c'est finalement nous] LES CHAMPIONS DU MONDE F1 2021 !!!" car beaucoup de monde saura que c'est sur tapis vert

Première interview depuis dimanche dernier. Je ne l'avais vu aussi austère

Pk il a la camisa negra déjà ?
C'est tellement théâtral, on dirait il est en deuil !

C’est devenu définitivement un seigneur Sith.

Et on est déjà en 2022 : le moteur de l'an prochain a été démarré !

Mercedes a posté une image (un rendu ? ) de sa monoplace. J'ai un peu corrigé la luminosité pour voir :

Tiens, les triple déflecteurs.

(la version d'origine)

Avec l aide la Fia , Mecedes revient ( presque ) au niveau

Quelle aide?

Revalorisation des plafonds budgétaires et je ne sais plus quoi sur le marsouinage

Les plafonds ont été augmentés? Pour le "Marsouinage" je pensais que cela serait aussi un soucis pour Mercedes .

Rín a écrit : ↑

mar. 12 juil. 2022 3:17

Les plafonds ont été augmentés? Pour le "Marsouinage" je pensais que cela serait aussi un soucis pour Mercedes .

Le marsouinage c'est pour aider Mercedes à le corriger justement...

Quiconque soutenant la thèse de "FIA aidant Mercedes" ne fait juste que retenir ce qui l'arrange pour nourrir sa narration subjective quand on voit comment le championnat 2021 s'est conclu.

Masta a écrit : ↑

mar. 12 juil. 2022 5:46

Quiconque soutenant la thèse de "FIA aidant Mercedes" ne fait juste que retenir ce qui l'arrange pour nourrir sa narration subjective quand on voit comment le championnat 2021 s'est conclu.

D'accord il y'a eu Abu d'habi mais n’empêche Mercedes a souvent été avantagé par la fia, Quand on se rappelle le canada 2019 ou on a carrément offert la victoire a Lewis...

Ca n'était pas destiné à avantager Lewis, ce fut juste une application trop sévère et inappropriée au vu du contexte du règlement. Comme je l'ai dit ailleurs, les commissaires/FIA sont tellement incohérents d'un incident à l'autre que les fans cherchent une logique d'avantage/désavantage pour essayer de leur donner du sens. Mais il n'y en a pas

(Enfin Abu Dhabi 2021 on a compris l'idée : avoir un dernier tour décisif. Juste qu'ils ont chié sur leur propre règlement en faisant ça)

Ah c'est sur qu'en f1 le règlement est modifiable souhait C'est ce qui fait son charme

stevehx a écrit : ↑

mar. 12 juil. 2022 3:09

Revalorisation des plafonds budgétaires...

C'est surtout Red Bull qui a pleuré sur le plafond budgétaire en déclarant qu'ils ne pourraient pas finir la saison s'il n'était pas revalorisé.

McLaren et Ferrari ont chouiné aussi, je ne me souviens pas avoir vu de déclaration de la part de Mercedes à ce sujet même si le +3% va leur faire du bien aussi de fait (mais du coup pas plus qu'à Ferrari ou Red Bull), c'est surtout les écuries en dessous du plafond (Haas, Williams, Alfa Romeo et peut-être AlphaTauri je dirais ?) qui vont être désavantagées par ce changement.

stevehx a écrit : ↑

mar. 12 juil. 2022 3:41

Le marsouinage c'est pour aider Mercedes à le corriger justement...

Les mesures... qui consistent justement à prendre des mesures puis à forcer les équipes à réajuster leur voiture en cas de marsouinage excessif et qui seront effectifs lors du GP de France pénalisent les écuries qui ont un marsouinage excessif justement, donc pas vraiment un avantage pour Mercedes ni pour les autres équipes qui ont ce problème. Si une voiture présente un marsouinage excessif c'est parce que ça reste la configuration qui est le plus compétitif pour cette voiture (ou alors que l'écurie fait des expérimentation chelous, comme Mercedes avec Hamilton justement) donc un ajustement vers un réglage plus sur va sans doute la reléguer vers le fond du classement, et encore, ils ont appartement 3 GP pour régler leur problème selon la dernière révision de la Directive Technique qui serait appliquée dès le GP de France.

Cela dit Wolff avait l'air de dire qu'ils avaient réglé ce souci lors du GP du Canada et après leur dernière grosse évo à Silverstone le marsouinage ne semblait plus être un gros problème sur la Mercedes, pour l'instant.

Par contre la FIA a vu une astuce sur la Ferrari et la Red Bull qui leur permettrait d'avoir un plancher plus flexible que ce qui est permis et qui ne leur a pas plu par conséquent, il s'agit d'un de ces trucs de lettre vs esprit du règlement mais la FIA n'a jamais trop aimé tout ce qui est en rapport avec l'aéro flexible et estime en plus que cette astuce fausse les mesure de marsouinage qu'ils comptent mettre en place donc ils vont interdire (ou tout du moins essayer) cette interprétation du règlement via cette même Directive Technique, c'est ça qui pourrait remettre à niveau Mercedes par rapport aux autres.

Après même si on avait ce genre de retournement de situation il faut se rappeler que nous sommes à la mi-saison, que Mercedes est à 122 points de RB aux constructeurs et que leurs pilotes sont respectivement à 80 et 99 points de Max Verstappen au classement pilotes, il faudrait que Mercedes fasse une seconde moitié de saison exceptionnelle pour revenir dans la lutte pour le titre.

Back to black

Je suis assez contente d'avoir eu raison ailleurs, Mercedes croit toujours a son idée , les pontons ont évolué mais ils restent toujours aussi fin, la fin de saison a montré qu'ils peuvent reussir avec celui ci ^^'

Magnifique !!

Ils persévèrent dans l erreur !

Pour moi ils sont revenus en arrière :



Les pontons ont été re créés, l'an dernier ils les avaient complètement enlevés (en début de saison en tous cas). Oui c'est fin, mais l'an dernier la ligne etait directe vers le fond plat, là elle est coupée et repasse en dessous. C'est un ponton ! Ils ont gardé un semblant d'idée avec l'entrée à l'avant tombante, mais pour moi ils ont re découpé derrière.

Mais bon en noir j'avoue c'est pas facile, je me trompe peut être

Black is back.

Mais elle est certainement réussie, c'est peut être même la première fois qu'une Mercedes-AMG pourrait atteindre mon Top 3 niveau design