Forum F1

https://fb.watch/8oAt3Es8Ln/

On apprend que Mercedes voulait notamment couvrir aussi la possible remontée de Verstappen en inters (à 5:34).
Vraiment très bon call du stand Mercedes !

150 euros qu'on verra ces images dans le prochain trailer de Drive to Survive

Toto en ITW sur Canal "Chez Bose, ils font de très bon casques mais ils doivent revoir la solidité"

N'empêche c'est devenu un vrai expert de matière de communication corporel l'ami Toto il sait très bien qu'il est filmé et qu'il peut envoyer des messages par ce biais, et il l'utilise à bon escient depuis quelques années (même si il y a évidement une part de spontanéité dans ses réactions), sans compter que c'est tout bénef' pour l'image de Mercedes AMG, des sponsors et de la F1 (ce sont des images qui laissent deviner que la F1 est un sport émotionnellement intense et que chez Merco' on vit les émotions à fond)

Merci bose

Fisico a écrit : ↑

lun. 06 déc. 2021 8:39

Toto en ITW sur Canal "Chez Bose, ils font de très bon casques mais ils doivent revoir la solidité"

Je confirme.
Et ils font aussi de bons home cinema !

Ça je ne sais pas. Mais de ce que j'ai pu entendre et tester, dans les voitures, c'est de la branlette et tu paies pour un logo

Fisico a écrit : ↑

lun. 06 déc. 2021 6:19

Ça je ne sais pas. Mais de ce que j'ai pu entendre et tester, dans les voitures, c'est de la branlette et tu paies pour un logo

Je ne sais pas pour les voitures (et honnêtement, il y a trop de paramètres à prendre en compte pour juger de la bonne sono d'une voiture... et c'est surement pas Renault qui a les meilleures enceintes de chez Bose pour cela ) mais pour ce qui est de la Hi-Fi de maison ou des écouteurs, ils font du bon boulot : en tout cas l'annulation du bruit est l'une des meilleures du marché, même dans un tram bondé ! Toutefois, je mets globalement Sony devant, car même leur entrée de gamme a un son correct, en tout cas on comprend pourquoi on paye un peu plus cher que la concurrence (Mon Top 5 serait Sony > Sennheiser > Bose > Yamaha > JBL, avec une mention honorable pour Apple qui offre un son neutre pour les AirPods et Panasonic/JVC)

J'ai beaucoup de mal avec le son Bose pour les casques. Un son que je trouve froid et "distant" bien que très précis. Pour ce qui est home-cinema c'est différent.

C'était pire tendu chez Mercedes apparement pour ce dernier tour...



"No Mikey, no Mikey, this so not right!"
"Mikey, what was that ?"

Oui, ils savaient que avec la safety car ils avaient perdu la course dans tout les cas a cause des pneus.

Il leur manquait le soldat Bottas...

T’appelle ça un soldat

Vraiment lourdingue la famille Mercedes et Wolff. Entre la tirade sur instagram de Susie, Toto et Lewis qui ne veulent pas aller à la remise des prix, Toto qui veut la peau de Masi et ne compte même pas discuter avec lui

Au lieu de se plaindre, il pourrait écouter, sans dire que la FIA a été parfaite, il y a des raisons pourquoi ils ont géré de cette façon dimanche soir.



https://fr.motorsport.com/f1/news/wolff ... b415XMpO4M

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 66844.html

Je comprends la frustration, surtout à chaud quand on a pas tous les éléments. Mais ses arguments, surtout quelques jours plus tard en ayant eu le temps de tout analyser sont vraiment bidons.

Comparer le SC au Nurburgring alors qu'il restait 15 tours et à Abu D'Abhi où il en restait 6 et que la FIA avait explicitement dit qu'ils allaient tout faire pour ne pas finir sous drapeau jaune. Faut vraiment être de mauvaise fois.

Quand on réfléchi 2 sec, le problème de Toto, c'est pas tant qu'ils y ait eu des dédoublement partiel ou que sais-je. C'est juste que la course ait repris. La même actions 3 tours plus tôt avec une procédure de SC habituelle, le résultat est exactement le même : Max déborde Hamilton avec ses pneus neufs.

Ils l'ont très mauvaise et veulent jeter un maximum de discrédit sur le titre de Verstappen.
Jamais ô jamais ils ne diront que, peut-être, il aurait fallu une autre stratégie que "on copie Red Bull à un tour près" et que changer de pneus pendant les neutralisations aurait pu être utile.

Fisico a écrit : ↑

jeu. 16 déc. 2021 5:26

Quand on réfléchi 2 sec, le problème de Toto, c'est pas tant qu'ils y ait eu des dédoublement partiel ou que sais-je. C'est juste que la course ait repris. La même actions 3 tours plus tôt avec une procédure de SC habituelle, le résultat est exactement le même : Max déborde Hamilton avec ses pneus neufs.

Mais oui, même sans les dédoublements je me demande si Max aurait pas mangé Lewis exactement au même endroit, ou au pire au bout de la ligne droite suivante. Les 5 intercalés auraient très certainement laissé passé Verstappen le plus tôt possible pour ne pas interférer dans la lutte.

Les premières réactions côté Mercedes c'est vraiment genre : "Ha bah merde, on est niqués..."
Le seul truc qui pouvait les sauver c'était de pas reprendre la course. C'est ce que dit Bonnington à la radio d'ailleurs : "ça pourrait ne pas reprendre".

Au final l'accident de Latifi, personne n'y est pour rien. C'est la course.

Et ça continue

https://fr.motorsport.com/f1/news/victo ... l/6886005/

J'avais une légère préférence pour Mercedes, d'autant plus que je ne porte pas spécialement dans mon cœur Horner et Marko. Mais ce seum chez Mercedes me déçoit profondément. Ça va être quoi demain ? "On avait la meilleur possession on méritait de gagner"

On est d’accord qu’il pouvait relancer la course pour deux tours à la fin sans demander aux retardataires de se dédoubler ?

Oui. Et je pense que ça aurait été le mieux à faire.

Bah voilà. Je ne vois pas pourquoi Wolff part du principe que la course ne devait pas repartir…

Je me demande de combien il s'est fait raccourcir ($$$) Woff avec ce résultat au lieu de celui des tours précédents...

On aurait toutes les infos de ce genre je pense qu'on serait plus à même de comprendre son amertume !

Ca pleure aujourd'hui mais moins quand ils ont bénéficié de certaines "largesses" de la FIA durant cette saison.
Et comme dit Fisico, dominer n'est pas gagner.

Le match pour la prochaine saison est déjà lancé , chaud devant

Ce que je me demande depuis dimanche soir c'est qu'est ce que Daimler AG peut bien penser des atermoiements de Wolff, je ne suis pas certain qu'ils aient trouvé un grand bénéfice à aller remporter un titre sur tapis vert dans une cour de justice...