Forum F1

Grosjean en pole position pour la course routière d'Indianapolis

C'était une belle symbolique finalement le phénix, bravo à lui !

Et c'est finalement VeeKay qui s'impose devant Grosjean. Troisième pilote à remporter sa première victoire en cinq courses cette année !

Oui, belle stratégie de VK qui a misé sur les pneus durs en début de course, c'était le bon choix.

Grosjean a vraiment fait un bon travail également, ça augure du bon pour les circuits routiers.

Dixon en pole de l'Indy 500, Power en repêchage !

Castroneves vainqueur pour la quatrième fois !!!!

Une fois de plus, une très belle édition. Seulement deux drapeaux jaunes, un seul crash et aucune erreur de pilotage hormis quelques têtes à queue à l'entrée des stands !

Top pour Helio, il la tiens enfin sa 4e victoire. Son premiers titre l'an passé (en IMSA) l'a libéré

Incroyable course tout de même. Un rien décide de tout dans ce genre d'épreuve.

Helio a été un peu chanceux avec plusieurs gagnants potentiels au tapis, mais c'est vrai que ça reste une très belle victoire, ça faisait plaisir à voir

C'est déjà arrivé d'avoir si peu d'abandons aux 500 miles ?

paolux a écrit : ↑

lun. 31 mai 2021 2:16

C'est déjà arrivé d'avoir si peu d'abandons aux 500 miles ?

Je ne pense pas

C'est en effet l'édition avec le plus de voiture à l'arrivée de l'histoire (30).

Quelques stats :

C'est l'édition la plus rapide de l'histoire, 2:37:19.3846, le précédent record datait de 2013 avec 2:40:03.4181. Curiosité, jusqu'au tour 190 l'édition 2013 était toujours plus rapide, mais l'absence de drapeau jaune à la fin a permis d'être plus rapide cette année.

Plus petit nombre de drapeau jaune (2 pour 18 tours) précédent record : 2013 (5 pour 21 tours)

Avec 12 ans entre deux victoires, c'est le 2e plus grand écart. Le record étant Montoya entre 2000 et 2015.

C'est en revanche le plus grand écart entre la 1re et la dernière victoire (20 ans, entre 2001 et 2021)

Avec quelques tours menés, Dixon égale le nombre d'éditions avec un tour mené : 14 (égalité avec Kanaan)

C'est la 8e course de l'histoire à voir un changement de leader à moins de 2 tours de la fin.

Avec 13 leaders différents, on est dans le haut du panier. Le record étant à 15 en 2017 et 2018.

Hélio Catroneves consolide son record de 500 miles entièrement complétées. Sur ses 20 départs, il est allé au bout 15 fois !

Bon après on dit "La 4e pour Helio", bravo...

... mais bon, il a pas vraiment gagné 2002.

C'est sûr que s'il n'y avait pas eu ce crash à la fin Tracy gagnait. Après est ce que le dépassement a eu lieu avant ou après le yellow. On ne le saura jamais je pense.

Magnussen arrive en supersub chez McLaren, pour remplacer un Rosenqvist toujours convalescent !

Ah oui, on a pas parlé de ces course à Detroit. Ironique de voir Grosjean provoquer un drapeau rouge qui donne la victoire à Ericsson tout de même

Grosjean s'essaiera sur ovale à Gateway, en fin de saison, sur la 3e voiture de Coyne.

Ericsson s'est imposé au terme d'une course folle à Nashville la semaine dernière, après avoir décollé sur Bourdais en début de course. Herta était bien parti pour s'imposer après avoir été en tête de toutes les séances, mais il a fini dans le mur.

Et hier sur le routier d'Indianapolis, victoire de Will Power qui vainc le signe indien, devant Grosjean qui termine à nouveau deuxième sur ce circuit. Palou, le leader du championnat, a abandonné sur panne mécanique, mais ses poursuivants n'en ont pas profité.

Samako a écrit : ↑

dim. 15 août 2021 9:26

Ericsson s'est imposé au terme d'une course folle à Nashville l'an dernier, après avoir décollé sur Bourdais en début de course. Herta était bien parti pour s'imposer après avoir été en tête de toutes les séances, mais il a fini dans le mur.

Voilà que ça ramène des news pas fraîches d'un an ! C'était assez dingue de voir Ericsson continuer, et encore plus s'imposer oui.

Ah oui je suis fatigué moi

Je serais bien curieux de connaître la cote pour Palou champion en début de saison

Un pilote très sous-estimé à l'époque du GP3. Pas surpris qu'il ait un tel niveau, mais il a montré une grande aisance cette année, digne des plis expérimentés. Un grand bravo au nouveau champion !

Belle victoire de Colton Herta, au passage, avec une belle aisance, lui permettant de ne pas abuser du push to pass.

Samako a écrit : ↑

lun. 27 sept. 2021 2:45

Un pilote très sous-estimé à l'époque du GP3. Pas surpris qu'il ait un tel niveau, mais il a montré une grande aisance cette année, digne des plis expérimentés. Un grand bravo au nouveau champion !

C'était à l'époque un peu l'archétype du pilote talentueux mais avec peu de budget qui se retrouvait par conséquent dans des écuries claqués, il avait commencé à montrer des choses un peu plus concrètes en Super Formula, et s'il a tapé dans l’œil de Ganassi pour se retrouver dans la 10 c'est qu'il devait avoir vu quelque chose pendant sa première saison chez Dale Coyne.

J'ai aussi vu que son manager est Roger Yasukawa, ancien regulier de l'IRL. Je ne sais pas s'il l'était déjà à l'époque de la Super Formula, mais ça a pu faciliter un lien entre le Japon et les USA.