Forum F1

Venant de lui, ce n'est pas de l'humour, c'est du cynisme mal placé.

En tout cas maintenant il y a des gradins tout le long de la piste, parce que en 2016 avec le contexte des attentats récents, c'était n'importe quoi à ce niveau. On voyait autant de choses avec ou sans billet.

Pour ceux qui n'avaient pas vu le 3ème grand prix, je viens de le mater

Aujourd'hui, une nouvelle première en Formule E, Bird qui gratte un podium sur 3 roues.

J'ai regardé et on s'est bien fait chier pendant 85% de la course.

Y a que le dernier virage avec Lotterer qui sait pas gérer son énergie, qui laisse passer Di Grassi easy après avoir tout dépensé à le retenir (quel couillon) et au ralenti bird qui vient l'enfoncer de fort belle manière et pendant que Lotterer pleure sa 6ème place, Bird rigole avec ses 3 roues de son podium pas vraiment mérité (pas d'attaque, rythme trop lent).

Par contre un Super Di Grassi, bonne stratégie, et ca lui a permis de bien remonter. Dommage que Buemi n'ai pas reussi le même coup.

Vergne maitrise parfaite et sans encombre. Félicitations à lui^^

Le circuit est bien pourri, moche comme tracé, et les possibilités de dépassements difficiles et trop rares (mais il faut avouer que quand il y en a c'est beau). Le cadre apres est sympa mais ca ne fait pas une course XD

Très solide course de Vergne
C'est son année je pense!

Plus de Prost chez Renault

Dans tous les cas c'était obligé, vu que ça sera Nissan l'an prochain

Samako a écrit : ↑

mar. 19 juin 2018 10:17

Dans tous les cas c'était obligé, vu que ça sera Nissan l'an prochain

Mais il ne sera pas pilote Nissan l an prochain

Logique, depuis la vente des part de papa dans l'écurie, il se savait dehors pour 2019.
Après il n'a pas brillé cette année non plus...

Autre truc amusant, Teecheetah serait logiquement DS Performance l'an prochain. Du coup je suis inquiet pour JEV...

Samako a écrit : ↑

mar. 19 juin 2018 10:17

Dans tous les cas c'était obligé, vu que ça sera Nissan l'an prochain

Théoriquement, les deux pilotes e.Dams avaient un contrat pour la saison 5 et la passation entre Renault et Nissan ne remettait pas forcément en doute ce fait là. Mais c'est vrai que Prost devenait genant pour les plans de Nissan, et comme le dit Steve, papa s'est retiré de l'écurie donc...

(Oui, je sais, j'ai bien compris la blague )

stevehx a écrit : ↑

mar. 19 juin 2018 11:52

Logique, depuis la vente des part de papa dans l'écurie, il se savait dehors pour 2019.
Après il n'a pas jamais brillé cette année non plus...

Corrigé.

Quand la Renault était la meilleure voiture il faisait illusion mais maintenant qu'elle n'est plus aussi performante on peut voir son niveau réel.

L'autre fils à papa (Abt) a fini par se rendre utile au bout de 4 ans et même a tenir la dragée haute à son coéquipier, à la décharge de Prost Jr., Abt est beaucoup plus jeune et a eu une carrière bien plus "académique".

stevehx a écrit : ↑

mar. 19 juin 2018 11:52

Autre truc amusant, Teecheetah serait logiquement DS Performance l'an prochain. Du coup je suis inquiet pour JEV...

Ce que je trouve surtout marrant, c'est qu'on le "sait" depuis genre... presque un an que Techeetah sera l'écurie DS au dépends de Virgin (qui aurait un moteur Audi client, avec peut être un pilote de la maison d'Ingolstadt pour accompagner Bird), DS a même fait les essais de la voiture de la S5 avec les deux pilotes Techeetah actuels, mais ça n'a toujours pas été officialisé à ce jour.

DS serait idiot de remettre en cause le duo actuel chez Techeetah, à part s'ils tiennent vraiment très très fort à faire revenir Lopez.

En parlant de Virgin il y a du changement dans l'air aussi, en plus du départ de DS la majorité des parts de l'écurie a été rachetée par Envision Group et le team principal Alex Tai a quitté l'écurie.

La réalité pour DS Virgin serait que Branson ne s'intéresse plus à son jouet et qu'il cherche par conséquent à le revendre. Et vu le nombre d'acteurs intéressés ça ne devrait pas poser de soucis (BMW, Porsche,...)

Susie Wolff, pilote médiocre, femme de, sans expérience en management, s'achète un rôle de team principal en entrant dans le capital de Venturi. Si elle et Williams sont des représentantes des femmes dans le sport auto, la domination masculine a de beaux jours devant elle.

Tu as eu des soucis avec les Femmes/filles dans ta vie? ^^
Un commentaire sur la stratége de Sauber aussi? ou tu vas juste parler du négatif pour chaque femmes présentes dans le sport automobile?

Pourquoi parlerais-je de Buscombe? Elle a une actualité?

Pas plus qu'une autre, c'est un exemple, mais j'ai l'impression que chaque post sur une femme ne sont que sur des sujet négatifs, ou avec un avis négatif.

Autant certains recrutements féminins peuvent être des coups marketing juste pour dire "hé on a une femme" (suivez mon regard vers la dénommée Jorda...), il est toujours possible d'embaucher une femme parce qu'elle est compétente. Ce que Monisha Kalterborn était un temps chez Sauber d'ailleurs.

Donc attendons de voir. Pis bon on a bien aussi soufflé par le passé le nom de Rosberg comme directeur d'équipe en Formule E et lui non plus n'a pas d'expérience en la matière, aussi intelligent soit-il.

Attendez, là. On n'est pas en train de comparer la légitimité de Nico Rosberg, champion du monde de F1 à celle de Susie Stoddart quand même?

Ben en tant que Team Principal il est pas plus légitime que Suzie Wolff en fait...

C'est ce que je veux dire en effet. Et l'histoire a déjà assez prouvé qu'un bon pilote ne fait pas forcément un bon gestionnaire d'équipe.

En effet, ce n'est pas ce que t'es un grand acteur ou un grand joueur de foot que tu vas être un grand réalisateur ou un grand entraîneur

D'ailleurs, Un immense pilote comme Schumacher ne se voyait pas avoir un rôle comme ça, Par ce qu'il se rendait compte que c’était autre chose

La discussion dévie sur un tout autre terrain que celui de la légitimité. Personne ne peut présumer de la réussite future en tant que team manager de Wolff. Ce que je dis, c'est que sa nomination à ce poste me pose un problème et que je pense qu'elle y accède pour de mauvaises raisons.

Attends, elle est pas nommée, elle s'est payé cette place en devenant actionnaire de l'écurie... Faut bien lire les articles

https://www.autohebdo.fr/monoplace/form ... 95741.html

C'est cool, c'est ce que j'ai dit plus haut. Il faut bien lire ce que j'écris.

Je parle d'une nomination par le conseil d'administration de Venturi. Ceci étant dit, je doute fort qu'elle aurait investi dans l'entreprise sans assurance de se retrouver à la tête de l'équipe de Formule E.

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

jeu. 28 juin 2018 11:55

Attendez, là. On n'est pas en train de comparer la légitimité de Nico Rosberg, champion du monde de F1 à celle de Susie Stoddart quand même?

Ce n'est pas très poli de ne pas appeler les gens par leur nom. Elle est née Stoddart mais depuis son mariage elle a choisi de s'appeler Wolff .

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

dim. 01 juil. 2018 1:05

C'est cool, c'est ce que j'ai dit plus haut. Il faut bien lire ce que j'écris.

Je parle d'une nomination par le conseil d'administration de Venturi. Ceci étant dit, je doute fort qu'elle aurait investi dans l'entreprise sans assurance de se retrouver à la tête de l'équipe de Formule E.

ça dépend du montant qu'elle a mis. Rien de farfelu à demander à être "à la tête" opérationnelle passé un certain montant de billes que tu as mis dans l'affaire. Et à moins d'être un incompétent notoire, c'est courant qu'ils acceptent.