Forum F1

Monaco a absolument toujours été comme ça, Lauda le disait déjà dans les années 80 : "on tourne en rond comme des singes dans des boîtes pour amuser l'aristocratie, en courant le risque de se tuer".

On trouve toujours des gens pour défendre la médiocrité, ce forum ne fait pas exception.

Non, ça n'a pas toujours été comme ça. Les derniers Grand Prix de Monaco avaient au moins ce mérite de nous proposer une certaine lutte pour la victoire. Là, il n'y avait rien. Le néant à tous les étages.

Je me demande si ce n'est pas la pire course que j'ai regardée. Encore pire que Sochi il y a quelques années.

https://streamable.com/nil5fd

La séquence de sortie des stands de Vettel qui n'a jamais été montrée en intégralité pendant le GP

J'ai souvent trouvé quelques points positifs à des GP de Monaco médiocres (injustement critiqués parfois) au pire du suspense faute de dépassements, accidents ou rebondissements, mais là franchement à part l'incident Bottas y'avait... y'avait rien quoi. Ouais le fait que les pilotes flirtent avec le rail c'est toujours sympa mais quand même.

PAR CONTRE : Je reste fervent défenseur de la présence de Monaco au calendrier.

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

dim. 23 mai 2021 8:50

On trouve toujours des gens pour défendre la médiocrité, ce forum ne fait pas exception.

Je n'ai, hélas, jamais vu Lauda sur ce forum.

En y repensant, d'avoir Grosjean aux commentaires a aussi aidé à mieux vivre cette course avec tous les détails qu'il a pu apporter (par exemple l'explication en détails du freinage après le tunnel). Vraiment très intéressant, encore plus par rapport à un circuit de pilotage comme Monaco.

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

dim. 23 mai 2021 8:50

On trouve toujours des gens pour défendre la médiocrité, ce forum ne fait pas exception.

Non, ça n'a pas toujours été comme ça. Les derniers Grand Prix de Monaco avaient au moins ce mérite de nous proposer une certaine lutte pour la victoire. Là, il n'y avait rien. Le néant à tous les étages.

Je me demande si ce n'est pas la pire course que j'ai regardée. Encore pire que Sochi il y a quelques années.

Après je n'irais pas mettre 10 à la course hein. On est d'accord qu'il n'y a eu aucune lutte pour la victoire, j'ai cherché de l'intérêt ailleurs comme je disais. Ça n'empêche pas d'avoir le droit d'avoir un avis différent de la majorité non ? Ou parce que tout le monde trouve ça médiocre on doit suivre, et avoir cet avis tranché ? Bref. Pour preuve, j'ai mis 3, ça ne vaut pas plus. Mais ça reste Monaco, et ça reste un indispensable du calendrier.

Thrustmaster a écrit : ↑

dim. 23 mai 2021 9:59

En y repensant, d'avoir Grosjean aux commentaires a aussi aidé à mieux vivre cette course avec tous les détails qu'il a pu apporter (par exemple l'explication en détails du freinage après le tunnel). Vraiment très intéressant, encore plus par rapport à un circuit de pilotage comme Monaco.

Ah ça on est bien d'accord, il a de suite pris une vraie place dans la cabine et d'une belle manière ! Avec lui en cabine et Montagny dans les stands, le niveau technique est très très bon sur Canal. Et comme j'aime beaucoup ce que fait Febreau, pour moi c'est carton plein !

Au delà de la satisfaction d'avoir un podium bien fun on a eu droit à une belle purge. Rien ,nada, même pas l'once d'un espoir d'une tentative de quelque chose . Seule action notable la roue avant droite de Bottas qui ne s'enlève pas .
La note ne peut dépasser 2 ... ce sera 1 pour moi.

J'ai quand même trouvé la course sympa du bord de piste. Au moins le faible nombre de changements de position rend la course plus facile à suivre

Et on a gagné un super même avec le replay de Stroll

4/10.

Masta a écrit : ↑

dim. 23 mai 2021 5:43

Moux a écrit : ↑

dim. 23 mai 2021 5:38

Remettez-nous les stratégies en essence !

Parce que Monaco était bien plus passionnant avec les stratégies en essence bien sûr. Pour ça qu'on a eu 0 dépassement en 2003 et une course aussi insipide qu'aujourd'hui en 2007

Bon bah c'était complètement naze, on ne va pas s'en cacher. Même en se doutant que Monaco peut proposer ce (manque de) spectacle, ça fait mal. L'absence d'incertitude mécanique comme à l'époque fait la différence c'est clair.

Je suis au moins content de revoir le championnat relancé avec Mercedes (et Hamilton) faillible sur plusieurs points aujourd'hui. Puis des performances sympathiques de Sainz, Norris, Perez, Vettel, Gasly et Giovinazzi.

J'espère limite que Baku sera le bazar de 2017/2018 pour compenser mais bon je fais gaffe à ce que je souhaite, ce circuit est assez mal fichu...

Je parle des courses en général.
Ça rajouterait plus de stratégies.

As-tu oublié qu'à l'époque des ravitos, les pilotes passaient plus de temps à attendre les arrêts aux stands pour passer au lieu de tenter en piste ? Pas tant différent par rapport à aujourd'hui.
S'il y avait déjà une différence bien plus marquée entre les gammes de pneumatiques proposées et/ou une plage d'utilisation moins précise, on aurait déjà plus de mouvements.

Masta a écrit : ↑

lun. 24 mai 2021 12:07

As-tu oublié qu'à l'époque des ravitos, les pilotes passaient plus de temps à attendre les arrêts aux stands pour passer au lieu de tenter en piste ? Pas tant différent par rapport à aujourd'hui.

Mais tellement ! C'était horrible !
Le but de leurs courses c'était de gagner une place grâce à un pit stop, certaines courses il se passait absolument rien en piste.
Je préfère 1000 fois le DRS : le résultat est le même (un dépassement pas vraiment naturel) mais au moins ils peuvent le faire plusieurs fois.

Depuis quelques années, on a quand même pas à se plaindre pour le spectacle en piste je trouve, malgré le manque de suspens pour la victoire finale.

Masta a écrit : ↑

lun. 24 mai 2021 12:07

As-tu oublié qu'à l'époque des ravitos, les pilotes passaient plus de temps à attendre les arrêts aux stands pour passer au lieu de tenter en piste ? Pas tant différent par rapport à aujourd'hui.
S'il y avait déjà une différence bien plus marquée entre les gammes de pneumatiques proposées et/ou une plage d'utilisation moins précise, on aurait déjà plus de mouvements.

Au moins, ça tentait des trucs différents (notamment des écuries moins performantes avec moins d’essence pour s’élancer devant, d’autres dans le peloton avec plus d’essence pour faire un arrêt en moins, etc.).

Là, tu as tout le monde sur la même stratégie avec les mêmes pneus que ça soit des hards, mediums ou softs…
C’est ultra-linéaire.

Sinon pour la course, j'ai mis 6 pour le résultat surtout, et pour la lutte pour le championnat. Je suis super content de voir ce suspens à ce niveau, je trouve ça ultra cool.

Je vois que c'est la note la plus haute

tominardi a écrit : ↑

lun. 24 mai 2021 2:01

Sinon pour la course, j'ai mis 6 pour le résultat surtout, et pour la lutte pour le championnat. Je suis super content de voir ce suspens à ce niveau, je trouve ça ultra cool.

Je vois que c'est la note la plus haute

Pour ma part ce sera un 5, car la course n'était pas horrible en soit, les écarts évoluaient relativement et les trois premiers étaient dans un paquet similaire au début de la course, et puis comme toi je considère que cette course relance le championnat donc ca la rend déjà un peu plus intéressante, d'autant plus que Ferrari était dans le coup et que ca relance également la lutte pour la 3ème place constructeurs... la seule grosse frustration de ce week-end est l'abandon de Leclerc alors qu'il était favori et qu'il méritait vraiment ce succès

Après il est vrai que la course n'était pas palpitante, et qu'il faut se rabattre sur d'autres critères pour l'apprécier (le challenge de la piste par exemple)... mais bon, au moins du point de vue du championnat c'est toujours plus intéressant que si c'était un énième Hamilton P1/Verstappen P2

Je viens de finir la course. Ça sera un 3 pour moi. Le résultat est intéressant. La course était longue même si les commentaires de Grosjean étaient intéressants.

Par contre, c'est quoi cette stratégie ridicule de Mercedes. Ce n'est pas digne d'une écurie 8 fois championne du monde. Monaco est un circuit ou l'undercut n'a jamais fonctionné et ou l'overcut fonctionne du fait des retardataires sur la piste. Quel intérêt de s'arrêter en 1er ? Je comprends toujours pas.

C'est Aston Martin qui a excellemment joué en retardant ses arrêts.

Et pour en revenir à votre débat, je n'hésite pas une seconde : je remets les possibilité d'essence en course et j'enlève cette s.... de DRS.

Les stratégies en essence permettent des stratégies différentes contrairement à maintenant. Sans ça on aurait jamais eu Magny Cours 2004 qui est une course qui est rentré dans l'histoire

Commençons par dégager cette ribambelle d'ingénieurs dans les camions regardant à la loupe stratégie , capteurs ou autres points de controle.
Rajoutons une essence variable selon tel ou tel , des pneus ou la différence est plus sensible ... bref rajoutons des facteurs d'incertitudes
bordel !

Poncho a écrit : ↑

lun. 24 mai 2021 7:25

Commençons par dégager cette ribambelle d'ingénieurs dans les camions regardant à la loupe stratégie , capteurs ou autres points de controle.
Rajoutons une essence variable selon tel ou tel , des pneus ou la différence est plus sensible ... bref rajoutons des facteurs d'incertitudes
bordel !

Le mec est à deux doigts d'inventer l'IndyCar

knails a écrit : ↑

lun. 24 mai 2021 4:11

Par contre, c'est quoi cette stratégie ridicule de Mercedes. Ce n'est pas digne d'une écurie 8 fois championne du monde. Monaco est un circuit ou l'undercut n'a jamais fonctionné et ou l'overcut fonctionne du fait des retardataires sur la piste. Quel intérêt de s'arrêter en 1er ? Je comprends toujours pas.

L'overcut fonctionne surtout par la difficulté de chauffer les pneus (surtout les durs) sur les premiers tours. Hamilton s'est arrêté de façon à avoir une piste totalement libre, mais malgré ça il n'était pas plus rapide que les gars devant lui.

Il aurait vite buté sur Pérez de toute façon.

Lyserg a écrit : ↑

lun. 24 mai 2021 9:02

Poncho a écrit : ↑

lun. 24 mai 2021 7:25

Commençons par dégager cette ribambelle d'ingénieurs dans les camions regardant à la loupe stratégie , capteurs ou autres points de controle.
Rajoutons une essence variable selon tel ou tel , des pneus ou la différence est plus sensible ... bref rajoutons des facteurs d'incertitudes
bordel !

Le mec est à deux doigts d'inventer l'IndyCar

Possible puisque j'ignore le règlement de ladite discipline , dans tous les cas le trucmuche qui sert actuellement en F1 c'est de la belle bouse.

Moyenne des votes : 3

2019 : 4,7 (20 votants)
2018 : 4,074 (27 votants)
2017 : 3,93 (28 votants)
2016 : 6,83 (42 votants)

Classement des GP 2021 :

1) Émilie-Romagne : 7,792 (24 votes)
2) Bahreïn : 7,444 (27 votes)
3) Espagne : 4,955 (22 votes)
4) Portugal : 4,062 (16 votes)
5) Monaco : 3 (22 votes)