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Après je lance le circuit de Shanghai
Contrairement à la croyance populaire, la ressemblance de la forme du tracé avec le caractère chinois shàng (上), signifiant « plus haut » ou « supérieur », n'était pas intentionnelle, mais une pure coïncidence.
Pas grave, Vieux Motard que jamais. Les analyses pertinentes sont toujours les bienvenuesMasta a écrit : ↑lun. 30 avr. 2018 12:22J'arrive en retard pour les premiers circuits, tant pis :
Melbourne
Note tracé : 13/20
Note spectacle/ intérêt général des courses : 10/20
Note cadre : 17/20
Note générale : 14/20
Le tracé est très bon pour un non-permanent, assez varié et intéressant. Juste dommage qu'il soit devenu anti-dépassement au fil des années et qu'on a perdu les courses de l'époque (on les retrouve à Baku). J'aurais bien mis plus pour le spectacle mais ces dernières années, aucune édition a retenu notre attention... Reste que j'adore le cadre général, outre le parc sympathique, l'ambiance est toujours au top.
Même si ce n'est plus comme avant je garde une grande affection pour ce tracé, début de saison aidant j'avoue.
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Sakhir
Note tracé : 11/20
Note spectacle/ intérêt général des courses : 16/20
Note cadre : 11/20
Note générale : 12/20
Pas le pire des tracés modernes, il s'est fait remarquer pour sa grande exigence envers les freins, puis il y a quelques virages sympas ici et là. Mais il m'a laissé globalement froid. Mine de rien les courses sont systématiquement bonnes sur ce tracé ces dernières années c'est à souligner et c'est cool. Pour le cadre je suis neutre, je dirais que l'absence de paysage est à son avantage, puisqu'on a concrètement un Grand Prix "dans le désert", donc ça a son charme en quelque sorte. Et ça donne un meilleur ressenti de nuit.
Au final j'ai fini par l'apprécier un peu plus au fil des années, nuit et spectacle aidant. Je ne pleurerais juste pas sa disparition.
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Shanghai
Note tracé : 13/20
Note spectacle/ intérêt général des courses : 13/20
Note cadre : 5/20
Note générale : 13/20
Un meilleur tracé que Bahrein pour moi, j'adore le virage escargot, pis j'aime qu'ils aient pris un pictogramme pour le dessin. Ca reste aseptisé et en rien mémorable mais j'avoue qu'il n'est pas inintéressant du tout. Aussi on a eu des courses chiantes comme très belles ici, dans l'ensemble je retiens le positif (même si la pluie a souvent aidé comme en 2006, 2007, 2009 et 2010). Après le cadre, on a vite fait de rejeter l'architecture au second plan, c'est vraiment tristoune pour le pays le plus peuplé au monde...
Cela étant je suis content qu'on ait un GP de Chine en soi, c'est déjà plus pertinent que Bahrein.
C'est bon j'ai intégré tes précédents votesMasta a écrit : ↑lun. 30 avr. 2018 12:22J'arrive en retard pour les premiers circuits, tant pis :
Melbourne
Note tracé : 13/20
Note spectacle/ intérêt général des courses : 10/20
Note cadre : 17/20
Note générale : 14/20
Le tracé est très bon pour un non-permanent, assez varié et intéressant. Juste dommage qu'il soit devenu anti-dépassement au fil des années et qu'on a perdu les courses de l'époque (on les retrouve à Baku). J'aurais bien mis plus pour le spectacle mais ces dernières années, aucune édition a retenu notre attention... Reste que j'adore le cadre général, outre le parc sympathique, l'ambiance est toujours au top.
Même si ce n'est plus comme avant je garde une grande affection pour ce tracé, début de saison aidant j'avoue.
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Sakhir
Note tracé : 11/20
Note spectacle/ intérêt général des courses : 16/20
Note cadre : 11/20
Note générale : 12/20
Pas le pire des tracés modernes, il s'est fait remarquer pour sa grande exigence envers les freins, puis il y a quelques virages sympas ici et là. Mais il m'a laissé globalement froid. Mine de rien les courses sont systématiquement bonnes sur ce tracé ces dernières années c'est à souligner et c'est cool. Pour le cadre je suis neutre, je dirais que l'absence de paysage est à son avantage, puisqu'on a concrètement un Grand Prix "dans le désert", donc ça a son charme en quelque sorte. Et ça donne un meilleur ressenti de nuit.
Au final j'ai fini par l'apprécier un peu plus au fil des années, nuit et spectacle aidant. Je ne pleurerais juste pas sa disparition.
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Shanghai
Note tracé : 13/20
Note spectacle/ intérêt général des courses : 13/20
Note cadre : 5/20
Note générale : 13/20
Un meilleur tracé que Bahrein pour moi, j'adore le virage escargot, pis j'aime qu'ils aient pris un pictogramme pour le dessin. Ca reste aseptisé et en rien mémorable mais j'avoue qu'il n'est pas inintéressant du tout. Aussi on a eu des courses chiantes comme très belles ici, dans l'ensemble je retiens le positif (même si la pluie a souvent aidé comme en 2006, 2007, 2009 et 2010). Après le cadre, on a vite fait de rejeter l'architecture au second plan, c'est vraiment tristoune pour le pays le plus peuplé au monde...
Cela étant je suis content qu'on ait un GP de Chine en soi, c'est déjà plus pertinent que Bahrein.