Il n'y a pas que moi qui n'aime pas du tout RB et leur façon d'agirstevehx a écrit : ↑lun. 15 févr. 2021 1:57Bah oui, maintenant que la F1 leur a donné raison...
J'espère honnêtement qu'ils vont faire de la bouse, ça me ferait tellement rire de les voir souffrir à devenir une vraie écurie et même, mieux, qu'ils équipent une écurie cliente qui leur chierait bien dans les bottes, ho que j'adorerais ça
Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
Si ils continuent à produire un bloc maison en 2025, pourquoi pas... après tout, c'était une étape obligatoire pour devenir une écurie légitime.
Si c'est juste pour échapper au moteur Renault et recommencer à être une équipe cliente lors de la nouvelle règlementation moteur, no et no et encore no... c'est une attitude de chieurs. Et ce serait encore pire si ils rebadgent le moteur d'un nom de sponsors (genre "Red Bull-Citrix")
La seule possibilité de s'excuser c'est s’ils apportent un nouveau constructeur en 2025 (genre Lambo')
Si c'est juste pour échapper au moteur Renault et recommencer à être une équipe cliente lors de la nouvelle règlementation moteur, no et no et encore no... c'est une attitude de chieurs. Et ce serait encore pire si ils rebadgent le moteur d'un nom de sponsors (genre "Red Bull-Citrix")
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
Je suis sur qu'ils seraient quand même restés sans le gel et qu'ils auraient du avoir le bloc Renault. Ca leur aurait fait les piedsMoka a écrit : ↑lun. 15 févr. 2021 4:38Si ils continuent à produire un bloc maison en 2025, pourquoi pas... après tout, c'était une étape obligatoire pour devenir une écurie légitime.
Si c'est juste pour échapper au moteur Renault et recommencer à être une équipe cliente lors de la nouvelle règlementation moteur, no et no et encore no... c'est une attitude de chieurs. Et ce serait encore pire si ils rebadgent le moteur d'un nom de sponsors (genre "Red Bull-Citrix")
La seule possibilité de s'excuser c'est s’ils apportent un nouveau constructeur en 2025 (genre Lambo')
Je serais même pas étonner qu'ils redeviennent une équipe cliente en 2025.
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
C'est dommage qu'ils aient pas donné un nom bidon style "Asiatech" ça aurait pété la classe
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
On en parle très peu mais le moteur Honda est tellement impressionnant cette année...
#JB17
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
Il semble surtout qu'ExxonMobil > Petronas.
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
La vidéo date d'un mois, mais j'apprends juste que la nouvelle batterie introduite cet été sur la Honda est en fait la première évolution de leur batterie... depuis leur arrivée en 2015.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
Honda quitte la F1 de la meilleure des façons. Qui, QUI ? Qui aurait pu imaginer un titre en 2015 ?
La fiabilité aura été incroyable. J'avais peur que ça lâche tôt ou tard, franchement c'est bluffant.
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#JB17
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
Recette pour gagner des titres en formule 1 quand on s'appelle Honda :
- Annoncer son retrait
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
La dernière fois, Honda s'est retiré juste avant que sa voiture devienne championne du Monde.
Ici, Honda se retire au moment où ils deviennent champions du Monde.
Joli pirouette du destin x)
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
C'est l'expérience qui a parlé. La dernière fois ils ont annoncé un retrait immédiat.
Là, ils ont annoncé leur retrait PUIS ils ont attendu le titre avant de partir.
La prochaine fois, ils annonceront leur retrait PUIS ils annonceront que finalement ils restent une fois le titre acquis. Tous les ans. Pendant 10 ans.
Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda)
Le groupe Volkswagen a eu une réunion de son board hier qui selon la rumeur devait décider de l'implication ou non du groupe en F1, deux de ses marques sont concernées : Porsche (qui s'associerait avec Red Bull) et Audi (qui se serait rapproché de McLaren), leur arrivée serait effective en 2026 et le nouveau règlement moteur, mais selon RaceFans comme ce règlement n'est pas encore gravé dans le marbre ils chercheraient encore des clarifications auprès de la FIA.
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Bon pour Porsche et Audi ça semble fait ! Porsche motoriste de Red Bull (et AlphaTauri) très probablement, mais Audi ça reste très flou et le projet semble moins avancé pour la marque aux anneaux.
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Il bombarde le moteur Honda cette année !
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Je pense surtout que la Red Bull a moins de traînée ou est moins chargé. L'AlphaTauri n'est pas une fusée.
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Que l'on soit fan ou pas de Red Bull, il faut les félicités pour toute la réussite d'exploitation du moteur Honda. Quand on voit que Mclaren a galéré pendant 3 ans avec et que beaucoup disaient le moteur Honda c'est de la daube.
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Redbull a récuperé un motoriste ayant déjà eu 3ans d'amélioration, une équipe B pour casser des moteurs et enfin le placer chez eux.
Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
On a tous vu la news des modalités de la future association entre Red Bull et Porsche, voici la source (qui vient du gouvernement marocain qui rend ce genre de documents disponibles au public, en français dans le texte)
Quand au pourquoi ils ont du informer le gouvernement marocain (qui n'a rien à voir avec les deux entreprises, ou avec la F1 de manière générale), motorsport.com explique :
Quand au pourquoi ils ont du informer le gouvernement marocain (qui n'a rien à voir avec les deux entreprises, ou avec la F1 de manière générale), motorsport.com explique :
Bien qu'aucun communiqué de presse officiel n'ait annoncé que le partenariat tant attendu entre Porsche et Red Bull était effectif, des procédures officielles ont été lancées pour s'assurer que l'association ne rencontre pas d'obstacle. L'un d'entre eux était le feu vert des autorités anti-cartels, afin de s'assurer que l'association des deux entreprises n'avait rien de fâcheux.
Outre l'Union européenne, des demandes devaient être déposées dans plus de 20 pays hors de l'UE. L'un d'entre eux est le Maroc, dont la législation dispose que ces demandes sont soumises à une publication obligatoire une fois approuvées.
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Et Audi serait en négociation ... pour récupérer Sauber. J'ai vraiment du mal à comprendre ce duel fratricide : pourquoi de pas envoyer Audi en WRC ?
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Peut-être que c'est ce que veux Le groupe VW, Un duel fratricide pour que chacun ait envie de s'arracher, en tous cas etant un grand fan de la marque aux quatre anneaux, Je serait infiniment content que ca se fasse
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Je suis d'accord avec PowerMax, si ça se fait je suis plutot content
Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Après de nombreuses tractations et discussions ils ont confirmé le règlement moteur 2026, l'annonce n'apporte pas vraiment de surprises vu qu'on connaissait déjà les grandes lignes :
- Moteur thermique 1.6L turbo qui fonctionnera aux carburants durables
- Il y aura toujours un MGU-K, mais qui sera beaucoup plus puissant : de 160 chevaux on passera à 465 chevaux environ
- Suppression du MGU-H, qui aura comme effet de bord le retour du turbo lag
- Plafond budgétaire pour le développement des moteurs
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Re: Topic des motoristes (Mercedes, Ferrari, Renault, RBPT)
Pourquoi le retour du turbo lag avec la suppression du MGU-H ?
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