Essais privés 2024
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Re: Essais privés 2022
Les premiers, tu vas pas apprendre grand chose.
Par contre les derniers jours, ils commencent un peu à tester la performance et tu peux avoir quelques indices, notamment en les regardant passer . Ça donne une idée de qui ont encore des gros problèmes à résoudre et qui peuvent déjà travailler sur la performance voire sur les premières evo.
Et après ça, les cartes peuvent une nouvelle fois être rebattue avant le premier GP, où des équipes en galère ont déjà renversé la situation. Du style l'an dernier Mercedes qui avaient une voiture avec du potentiel mais ingerable lors des essais et qui arrivent à résoudre leurs problèmes avant la course à Barhain !
Par contre les derniers jours, ils commencent un peu à tester la performance et tu peux avoir quelques indices, notamment en les regardant passer . Ça donne une idée de qui ont encore des gros problèmes à résoudre et qui peuvent déjà travailler sur la performance voire sur les premières evo.
Et après ça, les cartes peuvent une nouvelle fois être rebattue avant le premier GP, où des équipes en galère ont déjà renversé la situation. Du style l'an dernier Mercedes qui avaient une voiture avec du potentiel mais ingerable lors des essais et qui arrivent à résoudre leurs problèmes avant la course à Barhain !
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Re: Essais privés 2022
Vu qu'Alpine a roulé avec le plein et sans jamais mettre le DRS, il faut avouer que c'est très dur d’évaluer leur niveau. À titre d'exemple, leur vMax était de 300Km/h alors que la 2è F1 la plus lente (Mc Laren) était à 314 pour ensuite monter graduellement jusqu'à 329 avec les différentes équipes plus rapides.
Bref s'il y a bien une équipe qui n'a pas cherché à claquer un chrono, c'est bien Alpine.
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Re: Essais privés 2022
L'ensemble des équipes a mis en place des solutions pour augmenter la circulation de l'air. Le refroidissement a préoccupé. intéressant aussi les fentes sur les ailettes de train avant.
Avoir la paix et être en paix ne sont pas les mêmes choses, mais l'un permet d'avoir l'autre, c'est pratique^^
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Re: Essais privés 2022
La Mercedes semble instable , j 'espère qu'ils vont perdre leur pari , histoire de les voir en queue de peloton
rapide sur la piste , prudent sur la route
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Re: Essais privés 2022
Ricciardo, qui n'a pas roulé hier et avant-hier, est positif au Covid, il ne roulera donc pas demain non plus.
#JB17
Re: Essais privés 2022
Boah tu sais une fois qu'ils auront largué un sac de sable ou deux ils devraient bien être dans le coup.
Sachant qu'un nouveau règlement favorise en général celui qui fait la "bonne trouvaille", on peut dire ça oui.
Au fait le meilleur temps de la journée n'est pas Sainz mais Magnussen... Si, si, il a fait le meilleur temps en fufu pendant l'heure supplémentaire allouée à Haas pour compenser leur demie journée perdue.
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Re: Essais privés 2022
Pour les curieux, voilà une compilation intéressante de chaque chrono, tours et pneus :
(probablement il y a là dedans des tours passés inaperçus, mais malgré tout impressionnants en raison des paramètres défavorables de pneu/carburant)
(probablement il y a là dedans des tours passés inaperçus, mais malgré tout impressionnants en raison des paramètres défavorables de pneu/carburant)
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Re: Essais privés 2022
Avec un petit calcul trop rapide (qui ne comprend pas l'usure des pneus, ni la charge en carburant), je me suis demandé ce que donnait de pondérer chaque secteur selon le type de pneu, puis d’additionner le meilleur secteur de chaque équipe.
Le résultat serait Red Bull 1/2 seconde plus rapide qu'un groupe composé d'Alfa Romeo, Haas, McLaren et Ferrari, eux même 1/2 seconde plus rapide qu'un groupe composé d'Alpine, Mercedes et AlphaTauri alors qu'Aston serait légèrement en retrait et Williams à plus de 2 secondes de la pole.
Évidement, tout ceci ne veut rien dire vu qu'il ne s’agit que d'essais dont on ne connait pas les programmes, par exemple sur le rythme de course, la Williams serait impressionnante : https://fr.motorsport.com/f1/news/rythm ... s/8960998/
Le résultat serait Red Bull 1/2 seconde plus rapide qu'un groupe composé d'Alfa Romeo, Haas, McLaren et Ferrari, eux même 1/2 seconde plus rapide qu'un groupe composé d'Alpine, Mercedes et AlphaTauri alors qu'Aston serait légèrement en retrait et Williams à plus de 2 secondes de la pole.
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Re: Essais privés 2022
T'es pas le seul à faire ce genre d'estimations mais un détail qui me chiffonne est que ces estimations se basent sur des temps en C5, alors que le GP de Bahrain aura les C1, C2 et C3.
Quoiqu'il en soit, il me parait évident qu'Alfa et Haas étaient à vide ou quasiment, d'ailleurs le meilleur temps de la Haas (Schumacher, signé après la fin des essais) était meilleur que son temps en qualifs l'an dernier (mais encore une fois, C4 vs C3).
Quoiqu'il en soit, il me parait évident qu'Alfa et Haas étaient à vide ou quasiment, d'ailleurs le meilleur temps de la Haas (Schumacher, signé après la fin des essais) était meilleur que son temps en qualifs l'an dernier (mais encore une fois, C4 vs C3).
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Re: Essais privés 2022
En l’occurrence, j'ai pris en compte les différents types de pneus utilisés + pondération, mais j'ai conscience que les niveaux d'essence, modes moteurs et autre variables cachés rendent impossible la lecture d'une hiérarchie claire et nette ^^
Je pense que l'article sur le site de la F1 est moins loin que moi de la vérité ( https://www.formula1.com/en/latest/arti ... 4QeE8.html ) mais certainement pas terrible non plus vu la qualité de leur estimation l'an denier
Re: Essais privés 2022
Petit déterrage pour lâcher deux mots sur les essais d'après saison qui ont lieu demain.
Chaque écurie aura deux voitures, une pour un pilote à SL (généralement un titulaire 2022) qui aura les pneus Pirelli 2023 et une pour un "débutant" (selon la définition du règlement càd. 2 départs ou moins)
On ne connait pas encore les pilotes Red Bull et Mercedes qui participeront aux tests Pirelli. Trois équipes (McLaren, AlphaTauri, Williams) auront leur line-up de 2023, côté français Pourchaire aura la voiture réservée aux débutants chez Alfa Romeo.
Chaque écurie aura deux voitures, une pour un pilote à SL (généralement un titulaire 2022) qui aura les pneus Pirelli 2023 et une pour un "débutant" (selon la définition du règlement càd. 2 départs ou moins)
On ne connait pas encore les pilotes Red Bull et Mercedes qui participeront aux tests Pirelli. Trois équipes (McLaren, AlphaTauri, Williams) auront leur line-up de 2023, côté français Pourchaire aura la voiture réservée aux débutants chez Alfa Romeo.
Écurie | Pilote 1 | Pilote 2 |
---|---|---|
Red Bull | ??? | Lawson |
Ferrari | Leclerc/Sainz | Shwartzman |
Mercedes | ??? | Vesti |
Alpine | Gasly | Doohan |
McLaren | Norris | Piastri |
Alfa Romeo | Bottas | Pourchaire |
Aston Martin | Alonso/Stroll | Drugovich |
Haas | Hülkenberg | Fittipaldi |
AlphaTauri | Tsunoda | De Vries |
Williams | Albon | Sargeant |
Re: Essais privés 2022
En attendant les Essais, aucune présentation n'a d'intéret maintenant, anciennes monoplaces qui ne seront pas celles de 2023...
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Re: Essais privés 2023
6 minutes et premier drapeau rouge.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
DRS : Dispositif Ruineur de Sport/Suspense
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Re: Essais privés 2023
Déjà la meilleur moment de la saison
1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S
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Re: Essais privés 2023
Cela n intéresse pezrsonne ces essais ?
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Re: Essais privés 2023
Ben faut dire que cet intersaison est franchement vide. Des présentations qui font du neuf avec du vieux et 3 jours d'essais seulement.
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Re: Essais privés 2023
A la limite sur les années 2010 on avait encore deux périodes d'essais privés, donc y'avait encore un enjeu à suivre entre les deux sessions. (on voyait des évo' arriver, par exemple).
Là, ils ont juste déballé les voitures et roulé 3 jours.
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Re: Essais privés 2023
PACETEQ aurait évalué les différents runs des équipes en pondérant avec les pneus, niveaux de carburant, etc et on aurait :
- RB
- Ferrari (+0.4)
- Aston Martin (+0.7)
- Mercedes (+0.9)
- Alpine (+1.2)
- Alfa Romeo (+1.5)
- AlphaTauri (+1.7)
- McLaren (+1.9)
- Haas (+2.3)
- Williams (+2.6)
Re: Essais privés 2023
Au delà de la fiabilité il faut voir les pièces utilisées lors du GP, par exemple Mercedes a utilisé des ailerons à fort appui et devrait utiliser des ailerons à appui moyen lors du GP, inversement chez Ferrari qui semblait avoir peu d'appuis.
Pour revenir au manque d'enthousiasme c'est difficile d'avoir de la hype quand on a une équipe qui semble facilement devant.
Pour revenir au manque d'enthousiasme c'est difficile d'avoir de la hype quand on a une équipe qui semble facilement devant.
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Re: Essais privés 2023
Si la hiérarchie annoncée a un semblant de vrai, Aston Martin aurait vraiment fait un énorme pas en avant !
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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Re: Essais privés 2023
A une epoque Prost avait tous les meilleurs temps en essais préliminaires , pour les gp cela a été la cata
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