Lyserg
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Lyserg
Bonjour à tous !
Je ne sais pas si c'est indispensable de se présenter, vu que l'essentiel des inscrits sont des têtes connues, donc faisons bref : pilote de F1cup à la retraite (comme absolument tous les autres pilotes de F1cup), j'aime les LMP900 et les roadsters d'avant 1980 style TVR, Matra ou Porsche 914 (pour citer quelques exemples variés).
Je me qualifierais pas de fan de F1, mais ça fait vingt ans que je suis chaque saison avec attention et que je regarde une demi-douzaine de GP par an (pas toujours en entier). Jamais assisté à un GP, mais je connais le circuit du Mans de fond en comble pour y avoir été spectateur, pilote ou copilote d'un jour, et même staff lors d'un trackday. Sinon je prends bientôt 26 ans et je suis ex commercial en reconversion dans la finance.
Pour ceux qui m'ont bien connu autrefois, ma passion pour l'endurance a bien été douchée avec les hybrides, les BOP GTE, le délire de super saison, et autres sujets de discussions de comptoir. En revanche j'ai beaucoup de plaisir à suivre Seb Ogier et Ott Tänak en WRC, et je me dis toujours que j'aimerais bien regarder la Sprint Cup (ou Dieu sait comment ça s'appelle désormais) un dimanche soir avec un paquet de nounours en guimauve.
Bises à tous les copains de la F1cup !
Je ne sais pas si c'est indispensable de se présenter, vu que l'essentiel des inscrits sont des têtes connues, donc faisons bref : pilote de F1cup à la retraite (comme absolument tous les autres pilotes de F1cup), j'aime les LMP900 et les roadsters d'avant 1980 style TVR, Matra ou Porsche 914 (pour citer quelques exemples variés).
Je me qualifierais pas de fan de F1, mais ça fait vingt ans que je suis chaque saison avec attention et que je regarde une demi-douzaine de GP par an (pas toujours en entier). Jamais assisté à un GP, mais je connais le circuit du Mans de fond en comble pour y avoir été spectateur, pilote ou copilote d'un jour, et même staff lors d'un trackday. Sinon je prends bientôt 26 ans et je suis ex commercial en reconversion dans la finance.
Pour ceux qui m'ont bien connu autrefois, ma passion pour l'endurance a bien été douchée avec les hybrides, les BOP GTE, le délire de super saison, et autres sujets de discussions de comptoir. En revanche j'ai beaucoup de plaisir à suivre Seb Ogier et Ott Tänak en WRC, et je me dis toujours que j'aimerais bien regarder la Sprint Cup (ou Dieu sait comment ça s'appelle désormais) un dimanche soir avec un paquet de nounours en guimauve.
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Re: Lyserg
Et pas les TVR des années 90 comme la Cerbera ?Lyserg a écrit : ↑mar. 06 mars 2018 11:04Je ne sais pas si c'est indispensable de se présenter, vu que l'essentiel des inscrits sont des têtes connues, donc faisons bref : pilote de F1cup à la retraite (comme absolument tous les autres pilotes de F1cup), j'aime les LMP900 et les roadsters d'avant 1980 style TVR, Matra ou Porsche 914 (pour citer quelques exemples variés).
En tous cas re-bienvenu à toi
Et pour la BOP, vu que Aston Martin se décide enfin à lancer un nouveau modèle il devrait y avoir un petit peu moins de chouinerie en théorie
Dans l'idéal nous somme ce que nous imaginons. Dans la réalité nous sommes ce que nous accomplissons. (Ayrton Senna)
Alfa Romeo, Ferrari, Williams | Toyota GR | Mahindra, Jag', Venturi | Aprilia
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Re: Lyserg
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Re: Lyserg
Ah j'aime beaucoup toutes les TVR sans exception (de mémoire du moins) !Moka a écrit : ↑mar. 06 mars 2018 11:13Et pas les TVR des années 90 comme la Cerbera ?Lyserg a écrit : ↑mar. 06 mars 2018 11:04Je ne sais pas si c'est indispensable de se présenter, vu que l'essentiel des inscrits sont des têtes connues, donc faisons bref : pilote de F1cup à la retraite (comme absolument tous les autres pilotes de F1cup), j'aime les LMP900 et les roadsters d'avant 1980 style TVR, Matra ou Porsche 914 (pour citer quelques exemples variés).
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Et pour la BOP, vu que Aston Martin se décide enfin à lancer un nouveau modèle il devrait y avoir un petit peu moins de chouinerie en théorie
Mais les TVR un peu plus vieilles comme la Vixen ou la première Tuscan ont un charme qui me touche davantage
Pour ce qui est de la BoP, je pense qu'on est loin de la fin des histoires (non mais c'est quoi les histoires ?!), et que de toute façon le modèle périclite et se fait vieux malgré le renouvellement des modèles. On en a fait tout un pataquès sportif et médiatique pour nous faire oublier les GT1, sans pour autant chercher une cohérence dans les règlementations ni même baisser les coûts (il y a 15 ans, ça coûtait 100 000 euros d'aller au Mans conduire une Porsche GT3 pour un gentleman driver, aujourd'hui c'est minimum un million).
Merci à vous quatre !
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2ème Classement ATP et Race 2017
Champion 2016 jeu de la pôle (triple : points, temps avec et sans les 2 secondes), Champion Leader 2017 par équipe (Brawngp-team)
3ème à Quick Pick par équipe en 2016
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