Règlements et décisions de la FIA

C'est ici que l'on parle des dernières actus et rumeurs de la F1
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knails
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Re: Règlements et décisions de la FIA

Message par knails » mar. 27 sept. 2022 9:51

Dernier message de la page précédente :

Mais ils nous cassent les c...... avec leur courses sprint de M......

https://fr.motorsport.com/f1/news/situa ... /10375243/


Quand je lis pourtant les commentaires des fans, je ne vois pourtant que des gens qui sont contre. Bref, une course qui détruit l'interet de la course du dimanche. :x
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Yassence
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Message par Yassence » mer. 28 sept. 2022 9:09

knails a écrit :
mar. 27 sept. 2022 9:51
Mais ils nous cassent les c...... avec leur courses sprint de M......

https://fr.motorsport.com/f1/news/situa ... /10375243/


Quand je lis pourtant les commentaires des fans, je ne vois pourtant que des gens qui sont contre. Bref, une course qui détruit l'interet de la course du dimanche. :x
Attention à l'effet déformant des commentaires en ligne. ;)
On commente toujours quand on n'est pas content, jamais quand on est content !

Pour ma part, j'ai rien contre le principe d'ajouter des courses sprint pour pimenter, mais il faudrait arrêter avec cette hypocrisie de "qualifications sprint". Qu'ils en fassent des courses "bonus" sans influence sur le week-end ou sur le championnat. Un peu comme les combats d'exhibition.
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Message par Rín » mer. 28 sept. 2022 9:12

Cela ne change pas, personne a été consulté pour cela.. ils font pour avoir le plus de revenus , uniquement.
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Message par knails » mer. 28 sept. 2022 3:32

Yassence a écrit :
mer. 28 sept. 2022 9:09
knails a écrit :
mar. 27 sept. 2022 9:51
Mais ils nous cassent les c...... avec leur courses sprint de M......

https://fr.motorsport.com/f1/news/situa ... /10375243/


Quand je lis pourtant les commentaires des fans, je ne vois pourtant que des gens qui sont contre. Bref, une course qui détruit l'interet de la course du dimanche. :x
Attention à l'effet déformant des commentaires en ligne. ;)
On commente toujours quand on n'est pas content, jamais quand on est content !

Pour ma part, j'ai rien contre le principe d'ajouter des courses sprint pour pimenter, mais il faudrait arrêter avec cette hypocrisie de "qualifications sprint". Qu'ils en fassent des courses "bonus" sans influence sur le week-end ou sur le championnat. Un peu comme les combats d'exhibition.
Si cette course n'avait aucune influence sur la grille de départ, je n'aurais rien contre.
Mzis ces courses avantagent trop lrs grosses équipes qui peuvent avoir 1/3 de course en plus pour rattraper leur souci en qualifications comme Lewis au bresil 2021 ou Perez en Autriche cette année
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Lockheed
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Message par Lockheed » mar. 04 oct. 2022 9:36

Si les rumeurs aboutissent à un scénario catastrophe pour Red Bull, je crains une forte dégradation de la F1 à court terme.

Je vois mal l'écurie autrichienne poursuivre une aventure qui n'aurait plus aucun sens pour elle !

De plus, la FIA perdrait la manne de supporters néerlandais

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Message par stevehx » mar. 04 oct. 2022 9:44

Lockheed a écrit :
mar. 04 oct. 2022 9:36
Si les rumeurs aboutissent à un scénario catastrophe pour Red Bull, je crains une forte dégradation de la F1 à court terme.

Je vois mal l'écurie autrichienne poursuivre une aventure qui n'aurait plus aucun sens pour elle !

De plus, la FIA perdrait la manne de supporters néerlandais
On parle de quoi là exactement ??? Ca devient n'importe quoi, les posts sans queue ni tête...

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Yassence
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Message par Yassence » mar. 04 oct. 2022 10:06

Je crois qu'il parle des soupçons de dépassement du plafond budgétaire par Red Bull. ;)
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Message par stevehx » mar. 04 oct. 2022 10:14

Yassence a écrit :
mar. 04 oct. 2022 10:06
Je crois qu'il parle des soupçons de dépassement du plafond budgétaire par Red Bull. ;)
Ah, ben à vrai dire c'eut été plus simple d'y faire référence quand même :lol:

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Message par Lockheed » mar. 04 oct. 2022 10:53

Cool Stevehx,

C'est tellement d'actualité ces soupsons, que j'ai mis le message dans la rubrique décisions de la FIA (peut-être pas au bon endroit), sans il est vrai souligner le sujet.

Cordialement

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Message par Moka » mar. 04 oct. 2022 10:54

Lockheed a écrit :
mar. 04 oct. 2022 9:36
Si les rumeurs aboutissent à un scénario catastrophe pour Red Bull, je crains une forte dégradation de la F1 à court terme.

Je vois mal l'écurie autrichienne poursuivre une aventure qui n'aurait plus aucun sens pour elle !

De plus, la FIA perdrait la manne de supporters néerlandais
SI ce "scénario [vraiment] catastrophe" devait aboutir à un retrait de Red Bull, les supporteurs néerlandais ne se détourneront pas de la F1 pour autant puisque Max Vestappen renouera contact avec Mercedes AMG, ou ira peut-être même chez Ferrari :ugeek:
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Message par Lockheed » mar. 04 oct. 2022 11:37

A condition Moka, qu'on n'enlève pas les succès du Batave en GP.

Mon scénario personnel est celui du pire. Si l'affaire se résume à une "simple amende", le fabricant de sodas a largement les moyens de la payer !

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Message par JTarJ » mar. 04 oct. 2022 12:00

Sauf que si la sanction n'est pas suffisamment sévère ce serait tout autant un scénario du pire car ça donnerait le message aux équipes qui ont les moyens qu'elles peuvent dépasser le plafond sans grandes conséquences, ce qui tuerait l'esprit du règlement financier.

Quoiqu'il en soit tout cela est en l'état de rumeurs, tout ce qui est raconté, déclaré jusqu'à maintenant ne sont que des spéculations.

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Message par Lockheed » mar. 04 oct. 2022 12:02

Moka,

D'après le Daily Mail, l'écurie autrichienne ne serait pas sanctionné pour un possible dépassement en 2021. Par conséquent, le titre resterait bien en la possession de Max !

Il ne reste plus qu'à attendre le rapport de la FIA pour confirmer cela.

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Message par Thrustmaster » mar. 04 oct. 2022 2:42

Le Daily Mail n'est pas une source spécialement fiable concernant la F1. Attendons d'en savoir plus ; toutefois je rejoins JTarJ sur le risque qui serait amené par une sanction trop légère, qui signifierait sans doute la fin des budgets capés. :?
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par stevehx » mar. 04 oct. 2022 2:49

Thrustmaster a écrit :
mar. 04 oct. 2022 2:42
Le Daily Mail n'est pas une source spécialement fiable concernant la F1. Attendons d'en savoir plus ; toutefois je rejoins JTarJ sur le risque qui serait amené par une sanction trop légère, qui signifierait sans doute la fin des budgets capés. :?
D'un autre coté refiler une amende en millions pour dépassement de budget...

@Lockheed je suis cool mais j'aime bien les messages avec un sens... RBR on parle de leur naufrage toutes les 5 minutes, une fois pour l'accord Porsche tombé à l'eau, une fois pour le dépassement du budget, une fois parce que Mateschitz veut récupérer son argent... Bref, préciser le sujet c'est pas anormal dans ce cadre.

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Message par Lockheed » mar. 04 oct. 2022 3:07

Une sanction financière plus ou moins lourde ne pénalisera pas trop Red Bull (enfin je pense), car le bénéfice du groupe à avoisiner le milliard de dollars en 2021 !

Le plus grave serait le retrait de points impactant le titre du Néerlandais 2021 et ceux pilote et constructeur de cette année.

Attendons le rapport de la FIA pour aller plus loin dans nos messages !

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Message par JTarJ » mar. 04 oct. 2022 6:33

La FIA a déjà défini un arsenal de sanctions en cas de dépassement du plafond budgétaire et il ne s'agit pas seulement de retirer des points ou de donner une amende, ils peuvent aussi inclure entre autres :
  • Mettre une réprimande (ce qui ne servirait à rien)
  • Suspendre l'écurie sur un certain nombre de séances d'essais libres voire de qualifications
  • Suspendre l'écurie sur des GP (seulement en cas d'infraction majeure)
  • Exclure l'écurie du championnat (seulement en cas d'infraction majeure)
  • Limitation sur le quota de CFD et de jours de soufflerie de l'écurie
  • Réduction du plafond budgétaire
Il faut aussi distinguer les infractions mineures et les majeures, les mineures correspondant à 5% du budget plafond, ce qui sur le budget 2021 correspond à un peu plus de 7M$ de marge à chacune des écuries avant que la FIA se mette vraiment en pétard.

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Message par knails » mar. 04 oct. 2022 8:09

Imaginons un dépassement de 5 millions.

Pourquoi ne pas devoir donner 5 M de plus a chacune des autres écuries de leur part ? Ce qui ferait 45 Millions
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Message par stevehx » mar. 04 oct. 2022 8:28

Parce que certaines écuries ne les sortiront pas, elles ne les ont pas… à moins que tu veuilles dire que c’est RB qui les donne? Là c’est une vraie bonne piste ;)

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Message par knails » mar. 04 oct. 2022 8:59

stevehx a écrit :
mar. 04 oct. 2022 8:28
Parce que certaines écuries ne les sortiront pas, elles ne les ont pas… à moins que tu veuilles dire que c’est RB qui les donne? Là c’est une vraie bonne piste ;)
Oui je me suis mal exprimé. Oui les sous sortent de l'ecurie fautive. Donc de RB
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Message par Fisico » mer. 05 oct. 2022 12:34

Certains comptes partage un communiqué de la FIA mais je ne trouve pas ce communiqué sur les sites et réseaux sociaux de la FIA :noel:

En gros ça dit que RedBull et Aston sont bien au dessus du buget cap. De peu pour Red Bull : 150 000 $. Plus pour Aston avec 4 millions $

Au delà des sanctions financières qui sont anecdotiques, Aston perd 50 points au classement 2021 ou 2022 selon le total le plus faible. Et, -10% de temps de soufflerie pour 2023. Chez RedBull, rien niveau sportif.

La blague, c'est que RedBull était initialement suspecté d'avoir dépassé de 12 millions :noel: Mais ils ont affirmé que cette somme était allouée au développement du moteur RedBull exHonda, qui ne rentre pas dans le bugdet cap.
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Message par Rín » mer. 05 oct. 2022 12:39

Aston Martin serait alors derniere en 2022.. cela changerait pour Williams et Haas l'argent distribué..
Mais on sait vraiment?
Et si aston Martin perd des places, elle récupère aussi du temps de soufflerie..
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Message par Lockheed » mer. 05 oct. 2022 1:27

Si cela était confirmé, j'aimerai bien voir la tête de Toto Wolff, car il a été à la tête de ce remue-ménage !

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Message par Yassence » mer. 05 oct. 2022 1:32

Lockheed a écrit :
mer. 05 oct. 2022 12:03
Tu peux le déplacer, mais c'était juste une parenthèse pour patienter.
Il est toutefois ratacher à Red Bull , objet de notre attente
Malheureusement je ne suis pas modérateur ou administrateur pour faire ce genre d'opération.
Et le topic n'est pas Red Bull mais le règlement et les décisions de la FIA. Donc ces plaquettes auraient plus leur place dans le topic de Red Bull, voire un topic aeronautique.
Rín a écrit :
mer. 05 oct. 2022 12:39
Aston Martin serait alors derniere en 2022.. cela changerait pour Williams et Haas l'argent distribué..
Mais on sait vraiment?
Et si aston Martin perd des places, elle récupère aussi du temps de soufflerie..
Normalement si ils ne sont pas bêtes à la FIA ils ont prévu quelque chose dessus.
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Message par Lockheed » mer. 05 oct. 2022 5:42

Apparemment, il faudra patienter jusqu'à lundi pour le rapport !

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Message par JTarJ » mer. 05 oct. 2022 9:17

Fisico a écrit :
mer. 05 oct. 2022 12:34
Certains comptes partage un communiqué de la FIA mais je ne trouve pas ce communiqué sur les sites et réseaux sociaux de la FIA :noel:
Et c'est parce que ce communiqué a été totalement démenti par ces derniers :noel:

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