Forum F1

Ouais, mais c'est pas simple de savoir comment ça s'est passé, surtout depuis son canapé. C'était lent mais bravo à celui qui a pensé à mettre une cale pour bloquer la Ferrari.

Samako a écrit : ↑

dim. 10 juil. 2022 11:58

docteur46 a écrit : ↑

dim. 10 juil. 2022 11:04

0?8 c'est quasiment rien

Oui pour toi on se doute bien que ça ne représente pas grand chose

Post of the year

Vidéo très intéréssante sur le fonctionnement de l'arceau, avec l'excellent Scarbs en guest.



Contrairement à ce que je disais, l'arceau n'est pas du tout en carbone. Et la façon de construire la pièce est fascinante !

Non seulement on a eu une super course mais aussi une super qualif. C'est rare d'avoir un duo mémorable comme ça.

Quand on voit ce qu'à pu faire Ocon, on ne sait jamais.

Oui, c'est assez inquiétant, même si ce n'est pas la 1re fois qu'un arceau cède. Et je ne crois pas que les arceaux soient testés lors des crash-tests.

On peut aussi se demander si l'arceau tout en carbone est une bonne solution.

L'intrusion des manifestants est passé inaperçu parce que la réalisation censure systématiquement ce genre d'initiative. Je suis d'accord, mais s'il n'y avait pas eu le carambolage, on aurait peut être vu quelques images en live. Et le drapeau rouge / SC provoqué par cette intrusion aurait mis en a...

Quel GP fou ! On a tout eu ce dimanche (sauf la pluie) L'intrusion des manifestants est passé inaperçu suite au terrible accident mais ça aurait pu être dramatique. Des photos sur twitter montre des personnes sur la piste :!: Cool que tout se termine bien, Zhou a quand même eu chaud, l'arceau qui ca...

Enfin un prono juste pour ma part

Russell pour le 113e, ça semble le plus probable à l'heure actuelle mais...

Ça ne vous a pas choqué de voir la pit lane rester ouverte lors du SC consécutif au crash de Tsunoda ? Il y a un crash avec engin de dépannage en sortie de pit lane. Les chances pour qu'un accident ait lieu au même endroit, c'est qu'un pilote fasse la même erreur en sortant des stands. Le régime de ...

N'ont-ils pas intérêt à rouler en FP3 avec un garde au sol de -10mm par rapport au réglage envisagé, afin d'être obligé de rajouter 10mm et donc de revenir au réglage initial ?

Vu la météo là bas, ça risque d'être compliqué

J'ai pas mal regardé, comme chaque année, quasi en intégralité. Merci Eurosport qui propose la course sans aucune pub, mais la qualité des commentaires se dégradent d'année en année. Eric Hélary se Franck Lagorcise :noel: J'ai un peu tenté sur l'équipe 21, mais Adrien Paviot en fait des caisses en r...

J'ai déjà le quadruple écran pour le Mans Et le double son + double cerveau, c'est plus difficile

Ah super, ils ont différé l'heure des qualifs et de la course pour que les deux séances tombent pendant les 24h du Mans. Génial. Ce genre de clash de date est déjà dommage, si en plus les horaires empêchent de regarder les deux courses...

Ah oui ok j'avais oublié que c'était passé de 3 à 4h. Et il me semblait que le chrono débutait au moment du 1er tour de course, et non pas du départ prévu.

Ça m'arrange au final, ça m'a permis de voir la 2e moité des 500 mille

Une idée de comment a été comptabilisé le temps lors de ce GP ? Il est noté qu'il a été arrêté après 2h de course mais les résultats n'indiquent que 1h56. A moins qu'on compte 4h d'épreuves à partir du drapeau vert mais ça ne colle pas, le drapeau rouge provoqué par Mick n'a pas duré 2h05.

Moi

C'était pas pendant le GP mais je t'ai vu pendant le drapeau rouge de la séance d'essais de Porsche Supercup. :noel: Ah, y a vraiment des gens qui regardent les essais de la Porsche Supercup ? :noel: Sinon, oui, je me suis vu aussi en gros plan sur le replay F1 TV :mrgreen: D'ailleurs, c'était pas ...

Pas pu revoir la course, et je ne sais pas si je vais le faire. Mais, quelques impressions du bord de piste : Évidement déçu du départ retardé, même si je le voyais gros comme une maison depuis 1 semaines et le premières prévisions de pluie :noel: "surtout pas de pluie avant le départ" mai...

En tout cas c'est cool de voir qu'Eaton soit de nouveau au volant après son accident l'année dernière.

Le midfield est difficile à analyser cette année. Ça fait vraiment le yoyo d'une course à l'autre, voir d'une séance à l'autre entre McLaren, Hass, Mercedes et Alfa Tauri.

Je n'ai regardé que la 2e course. Sympa, moins bordélique sur la 1re visiblement. Chadwick ne semble pas forcément être la plus rapide mais elle ne fait pas d'erreurs.

Ça y est, Crypto.com en sponsor titre, on y est